新技术集锦（一） 安全为本环保当先

　　[汽车之家 本事] 从本周起咱们将为同伴们送上一个全新的节目：新本事集锦，这个节目旨正在将最新最意思的汽车计划、本事带给广泛车迷，咱们将力争做到寓教于乐。道及本事，专家脑海里思到的不是那些高速运作严密配合的的板滞，即是那些有如外星科技般进步的各类电气体例。没错，那些确实是本事，但那并不是统共。现正在让咱们扔开这么众单调枯燥的实质，看看这些本事能给咱们专家带来什么实惠，终归像我如此的懒人们才是推进科学本事进展的底子动力。话不众说，进入主旨。

　　从1886年1月29日卡尔本茨先生发现第一辆不消马拉的三轮车进展到本日。汽车的变更带给专家最直观的感染莫过于跑得疾了。究其原故，明晰不是装了更众的带头机，而是本事的前进，这些前进中首当其冲的即是驱动本事的改善，近些年来处境庇护这个词越来越众的呈现正在咱们的存在中，但人们看待速率的寻觅没有变更，于是这些排量大，马力大，胃口也大的自然吸气带头机动手缓缓较少，小排量增压带头机这个处置方法缓缓走入群众视线。借用某品牌的广告词：没有最好，惟有更好。于是同化动力带头机，纯电动带头机等各类别致本事缓缓的被咱们所分解，下面就先让咱们看看迩来相闭驱动本事的讯息。

　　正在日内瓦车展上亮相的这款大家Polo BlueGT搭载了大家的四缸TSI带头机，该带头机具有气缸封闭体例即ACT主动气缸照料体例。

　　基于大家横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的1。4T涡轮增压带头机，与目前大家广博利用的代号为EA111的1。4T带头机差其它是，它采用了全铝的缸体，所以整机的重量会更轻。最为要紧的是，ACT主动气缸照料体例，能够正在必定前提下封闭两个气缸而只由此外两个气缸运转。

　　当1。4TSI带头机的转速正在1250-4000转、扭矩正在25-100牛米时，气缸封闭性能自愿启动，2号和3号气缸被封闭（官方称，此时均匀油耗仅为0。4 升/100公里）。一朝驾驶员使劲踩下油门踏板，2号和3号气缸就会自愿从头启动。大家借助油门踏板觉得器来监测驾驶员的驾驶习俗。值得一提的是，借助油门踏板传感器和智能监测软件，该体例可探测出犯警则的驾驶状况：比刚直在车流中穿行或正在农村道道上高速行驶。正在这种情形下，汽缸封闭性能将被禁用。驾驶员可从车速外和转速外之间的众性能显示器上得知汽车眼前是两缸运转仍然四缸运转。

　　更棒的是，借使你以为它很小很好欺负，那你就大错特错了。它名字中的GT可不是白叫的，这款车搭载的1。4TSI带头机最大功率为140马力，与7速双聚散变速箱完婚，0-100km/h仅需7。9秒，最高时速可达210km/h。

　　大家那让人爱恨交加的家族化外观和内饰也保存了下来。信托许众同伴蒙眼都能画出来，当然小调动仍然有的，譬喻搭配“蓝驱”之名的蓝色车漆；进气格栅处画龙点睛的“GT”和尾部的“BlueMotion”标识；又有17英寸的铝合金轮毂，黑、白、蓝相间的运动座椅；包括众性能按键并贴有“GT”徽章的3幅倾向盘，也正在告诉着你，它的特别身份。

　　看了上面的Polo BlueGT，你必定思看看比它更省油的，这款丰田的观念车能够餍足你。丰田FT-Bh百公里油耗仅为2。1升，二氧化碳排放秤谌下降至49克/公里。

　　FT-Bh的长、宽、高分裂为3985*1695*1400mm，轴距为2570mm，概略与本田飞度雷同的尺寸，重量却比QQ还轻，这就宛如年青女孩儿的梦思，看着很丰润，本来很骨感。那它必定有独门秘籍。

　　这都得益于FT-Bh利用的是新型高韧性、高强度的铝镁合金质料。家喻户晓，铝镁合金首要用于条记本电脑的外壳，灵活恰是它的益处。误差即是价钱高贵，同时FT-Bh全面车内个别利用高膨胀性泡沫质料，并且采用更众的透气镂空的计划，下降了重量。因为利用了卓殊的泡沫质料，能够更好的仍旧车厢内的温度。夏令时配合空调体例更疾的下降车厢内温度，冬季更好的仍旧车厢内温度。同时该车的其他部件，如传动体例打制得愈加轻巧。

　　体重轻了，当然还不足，FT-Bh还穿上了一双足够轻的“舞鞋”——低滚动阻力轮胎。有了轻疾的重量，加上更小的阻力，FT-Bh就能够吃得更少，跑得更远。

　　光有轻车身，低滚动阻力轮胎还不足环保，FT-Bh又有一个更环保的心脏。它采用一套同化动力体例，由高压缩比的1。0L阿特金森轮回带头机、镍氢电池组与电动机构成，此中压缩比抵达13！1的汽油带头机具备EGR废气再轮回（闭于更众EGR废气再轮回新闻请点击）、高压力喷射体例，而重量仅为38公斤。

　　现正在你明了为什么它这么丰润吃的这么少，可却能跑的这么远了吧，别问我它为什么没有后视镜，如此的座椅坐着会安适吗，这么轻的质料能保障安乐吗？这些都不要紧，要紧的是它够轻，它的理念够新。

　　看完了这些隔断咱们稍远的带头机，咱们看看相闭安乐性的新本事，行为采选汽车另一个要紧的成分，理应取得咱们同样的偏重。

　　说到安乐本事，我信托专家的脑海里蹦出的第一个品牌该立即是沃尔沃。没错，这回给专家带来的本事恰是沃尔沃带来的行人安乐气囊。从主驾驶副驾驶位安乐气囊，到侧气囊这些本事的陆续进化，使得现正在少许高等阔绰车中呈现了高达10几个气囊。从颈部到膝部，乃至是正在车顶的两侧会配有两条管状气囊（正在不测情形爆发时不妨有用的缓解来自车顶上方的下压力）配合侧面气帘不妨有用的庇护旅客的头部和颈部。膝盖个其它气囊位于前排驾驶座椅内，一朝掀开不妨有用庇护后排旅客的腰下肢体部位，从而也能缓解来自正面碰撞的前冲力。从驾乘舱进化到现正在的车门外汉安乐气囊，可睹整车被动安乐的要紧性已深远人心。

　　即使行人安乐气囊是由丰田公司最先发现，但沃尔沃却是第一个把这项本事操纵到量产车上的品牌，今天沃尔沃对外颁发将把“行人安乐气囊”这项安乐本事装备期近将推出的V40之中。这项本事的操纵能够使行人与车辆爆发碰撞时进一步减轻行人受到的。

　　沃尔沃行人安乐气囊本事可有用减轻车辆正面与行人碰撞后行人受到的，其本事道理是通过装置正在前保障杠的传感器监测，如与行人爆发碰撞后带头机舱盖尾部自愿翘起，荫蔽正在内部的安乐气囊同时开释，而且会包裹个别前挡风玻璃与A柱，如此一来隆起的带头机舱盖与安乐气囊便可有助于减轻行人的。

　　说完了动力和安乐性，该说点咱们懒人的最爱—写意性装备了。既然有人爱开车，那就坚信有人爱坐车，0-100km/h咱们不体贴，咱们体贴的是坐起来的感受。下面咱们就疾来看看这些新本事吧。

　　信托许众人小时间都看过美邦电视相接剧《霹雷逛侠》。除了令人着迷的剧情外另一个深深印正在我脑海里的即是那辆外形酷毙，隔音防弹，能窃听，会逛水，能够人机对话，乃至能够己方开过来的几乎是居家游览杀人越货必备的Kitt。我招供它一经众数次的呈现正在我的梦里。但每次电视剧完了今后，我都察觉实际里的车都不会人机对话，更别提什么防弹，逛水了。于是我只可正在电视剧和梦里去过瘾。光阴飞逝，这些年的科学本事和CPI雷同飞速进展。人机对话一经不是梦思，外形酷毙的车也汗牛充栋，装有自愿泊车体例的车也呈现了，但我内心那种能从车库里己方开出来的车仍然鲜有耳闻，然而，奥迪把这全部做到了！看看视频就了然了，人类真是一经阻挠不了科技和CPI的进展了！

　　奥迪的这项遥控泊车本事可通过钥匙或手机中的软件实行掌管，当车辆雷达识别车位后，车主便可下车通过遥控开启此项性能，这时车辆便会自愿行驶至车位之中，避免了因车位狭隘变成驾驶员禁止易下车的情形。驾驶员还可掌管车辆自愿行驶出车位。本来，视频中所揭示的这项遥控智能泊车本事早正在2008年便由大家汽车发展研发管事，最先装备正在Passat B6车型中实行测试。2011年，奥迪曾发布过此项本事，只然而当时仍需求驾驶员把车辆停到车库门口，让人意思不到的是仅仅几个月，本事一经成熟到这种水准。但目前这项本事还未装置正在奥迪量产车中。另一个好音问是邦内自立品牌——比亚迪示意肖似本事将很疾正在新一代F3上呈现，它被称为“遥控驾驶本事”，可完毕周遭20米可视领域内，驾驶人正在车外利用遥控钥匙，能够操作车辆启动、进展撤消、足下转向，掌管车辆低速行驶，不妨将车搬动必定的隔断。

　　短时光内这项本事还不会普及，借使您同我雷同是个开车新手，请点击下面的链接，教您轻易易行的泊车本事。

　　iPhone手机的普及水准不消说，8岁到88岁都能够轻易学会的性子以及和买车雷同需求加价的饥饿营销权术都让这款产物的普及度呈爆炸式增加。许众人已离不开它，那何如将它与咱们的爱车干系起来，而不光仅是上车今后链接上车载众媒体体例播罢休机内部的歌曲呢？飞驰的计划师一经替咱们处置。

　　今天获悉，飞驰的新A级轿车将与iPhone4S实行更厚实的联动，除了咱们都市的播放音乐，它还将集成iPhone4S的Siri语音识别本事；发送文本新闻和电子邮件；获取气候状况；语音号召访谒所需歌曲。而这还仅是冰山一角，新的飞驰数字DriveStyle操纵步骤还应允毗邻Facebook和Twitter、能够助你正在拥堵的泊车场中找到你的爱车并通过Garmin导航体例获取及时交通数据和趣味点搜求。

　　来日这套体例将装备正在B级，C级和E级上。即使咱们用不了Twitter，也没有单纯的英邦伦敦腔语音掌管Siri，但这并不行阻挠咱们寻觅新本事的脚步。

　　许众人坐正在车辆后排时不系安乐带，究其原故一个是嫌障碍，系上担心适，另一个即是正在光芒欠好的情形下还难以摸到安乐带卡座，能不行让安乐带系上更安适同时更好利用呢？没题目，充满奇思妙思的计划师又一次的为这些同伴研商，据悉，飞驰最新研发的主动安乐带扣本事将会装置正在新S级上。这项本事首要操纵于后排，当车门被掀开后，后排安乐带扣会靠电机自愿伸出延伸70毫米，同时顶端卡扣地点会供应照明，以容易与指示后排旅客实时系安乐带。

　　当旅客将安乐带准确插入卡扣后，安乐带扣则会自愿缩回原先地点，使安乐带准确同时合意的贴紧旅客胸部与骨盆地点，删除安乐带宽容带来的安乐隐患除此以外，联合飞驰PRE-SAFE®安乐预警体例，当车辆爆发碰撞后，安乐带会自愿收紧，将旅客牢巩固定正在座椅中。此时行车电脑会判决车辆碰撞后状况，如车辆一经处于静止状况，而且电气体例平常，只须有接济职员掀开后门，主动安乐带扣会自愿将安乐带零落，以容易变乱爆发后接济职员实时伸开救助。信托此项本事的操纵和引申，必将使不佩带安乐带的人更少，安乐带卡扣如此的东西会绝迹的更早。

　　外邦同伴看待研制这种超等公交犹如是乐此不疲，前段时光爆出的迪拜公交，让专家有了开头印象，这不又有人将这一理念付诸活动。然而这回它将更知心，你能够预定，让它抵家门口接你，从此像挤相片雷同的挤车经验算是彻底成为史籍了。

　　smart很小？smart不小，它也能够轻松装下你陪着热爱的人正在市集扫荡后的战利品，也能够载上你的冲浪板。Rinspeed这家瑞典的改装公司正在日内瓦车展上揭示了一辆六个轮子的smart，并称之为“Dock+Go”观念车，能够看做是“皮卡”版smart。

　　本来，“Dock+Go”版本的六轮smart是Rinspeed基于一辆电动版的smart实行改制的。车身尾部安放电源插口，而且通过附加电池使车辆的续航里程更远，Rinspeed的官方原料显示续航里程突出120公里，但官方并没有给出的确的数字，也没有泄露这辆车的售价与上市时光。本来这些都不是题目，题目是真的装上了你的“战利品”，冲浪板它还跑得动吗，还那么容易泊车吗，它仍然谁人短小干练的smart嘛？

　　把看似通俗的物品，或者是不行再用的物品形成新的物品，这犹如是不错的创意，更不消说是这些美丽的皮具，Mini告诉咱们汽车本来与时尚真的仅仅是一步之遥。于是别再带你的女人去买什么LOUIS VUITTON，HERMS了。己方出手尝尝吧！

　　看完了上面的妙闻还然而瘾？没题目，看看本周举荐妙闻视频吧。信托每一个男孩子儿时都曾幻思过成为一名赛车手，正在众数的灯光下站到最高的领奖台，掀开香槟，高举奖杯。无奈理思很丰润，实际却很骨感，咱们大无数人最终仍然观众，但这不窒碍咱们成为赛车手！己方坐不进赛车，那就出手做个缩小版的己方让他坐进缩小版的赛车，采纳赛道的浸礼吧！

　　本来本事离咱们很近，它们不只是冷飕飕的机械与电道板，它们无时无刻不正在咱们身边。真的要谢谢那么众科学家，探究者为了咱们这些懒人笨人而管事。本事永无尽头，变更就正在身边。（文/汽车之家 唐朝）

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